Jikle kelebeği ne işe yarar?

Jikle çekili unutulursa ne olur?

jiklenin görevi karbratörden emme manifolduna doğru olan hava akışını kısarak motorda oluşacak vakum ile daha çok yakıt çekilmesini ve dolayısıyla daha çok ısı yayan patlamalar oluşmasını sağlar. motor ısındıktan sonra jikle çekilirse veya çekili unutulursa motor yeterli hava alamayacağı için stop edecektir.

Jikle ne zaman kapanır?

ÖZELLİKLE SOĞUK HAVALARDA, MARŞ YAPMADAN ÖNCE JİKLE SONUNA KADAR ÇEKİLİR. GAZA BASMADAN MARŞA BASILIR. MOTOR ÇALIŞTIKTAN SONRA, “DEVİRİ AYARLAYARAK” 5 YA DA 10 SN ARALIKLARLA MAX 1- 2 DAKİKADA TAMAMEN YERİNE İTİLİR. JİKLENİN İŞİ BİTER.

Karbüratör Jiklesi nedir?

Jikle soğuk motoru çalıştırmak için gereken yakıt karışım ayarlarını yapar. … Jikle çekildiğinde hava-yakıt karışımını “zenginleştirir”. Jikle karbüratörün ağzında gerektiğinde içeri giren havayı bloke eden özel bir parçadır. Jikle plakası kapanınca altındaki vakum artar, daha fazla yakıt çekmeye başlar.

Jikle nedir ne işe yarar?

Hava ve yakıt karışımı ayarını yapmaya yardımcı olan jikle, karbüratörün ağzında yer alır ve gerekli durumlarda içeri giren havayı bloke eder.

Karbüratörlü arabada jikle ne işe yarar?

Prensipte jikle, karbüratörün hava kelebeğini kapatmak veya iyice kısmak suretiyle karışıma giren hava miktarını azaltırken, yakıtın akışını hızlandırıp zengin karışım elde edilmesini sağlar. Özellikle soğuk havalarda motorun daha kolay çalıştırılmasını sağlar.

Otomatik jikle arızası nasıl anlaşılır?

OTOMATİK JİKLE, SOĞUK MOTORUN YÜKSEK RÖLANTİDE ÇALIŞMASINI DÜZENLEYEN BİR SİSTEMDİR… SABAHLARI MOTOR SOĞUKKEN ÇALIŞTIRDIĞINDA DEVRİN 1200 LERDE ÇALIŞMAYA BAŞLAMASI LAZIM. BİRKAÇ DAKİKA İÇİNDE, MOTOR ISINDIKÇA 800-900 LÜ DEVİRLERE DÜŞÜYORSA, OTOMATİK JİKLE DEVRESİNDE PROBLEM YOK DENİLEBİLİR…

Jikle ne zaman kullanılır?

Jikle, benzinli motorlarda, motorun soğukken ilk çalıştırılması sırasında kullanılır. Karbüratörlü eski tip motorlarda rastlanan bu sistem, mekanik yani elle kumanda edilen ya da elektronik yani kendiliğinden devreye giren şekillerde bulunabilir.

Jikle devresi nerede bulunur?

1- Jigle devresi: Soğuk havalarda motorun kolay çalışmasını sağlayan devredir. Zengin karışım meydana getirir. Jigle çekili unutulursa yakıt sarfiyatı artar, motor yüksek devirde çalışır. Egzoz gazının rengi siyah olur.Jigle kelebeği karbüratörün hava girişi kısmındadır.

Karbüratör nedir ne işe yarar?

Karbüratör, içten yanmalı motorlarda, motorun silindirlerinde yanacak benzin-hava karışımını sağlayan aygıt.

Otomatik jikle nasıl devreye girer?

eğer aracınız karburatörlü ise ve manuel jikle kolu yok ie bilin ki otomatik jikle vardır.Bunu devreye sokmak için aracı çalıştırmadan önce gaz bedalına bir kez sonuna kadar hızlıca ayagınızı basıp çekin.sonra gaz vermeden kontağı çevirin . Aracınız yüksek devir ile çalışmaya başlayavaktır.

Karbüratör devreleri nelerdir?

karbüratör devreleri:

• Jigle devresi: Soğuk havalarda motorun kolay çalışmasını sağlayan devredir. …
• Rölanti devresi: Aracın gazına basmadan kendi kendine çalıştığı devredir. …
• Kapış devresi: Ani gaza basıldığında karbüratörden silindire ek yakıt gönderen devredir.

Karbüratör bozulursa ne olur?

Karbüratörde arıza olduğunda çiğ yakıt atma ve egzoz patlamaları da görülebilir. Bunların nedeni ise hava yakıt karışımının oranından kaynaklıdır. Karışan maddelerin birbirine oransızlığı sonucunda görülür. Ayrıca karbüratörde bir sorunu olan araçlarda, araç hareket etmeye başlayınca devirlenmede zorlanır.

Karbüratörden neden benzin akar?

Karbüratöre pislik gelirse Fazla benzin karbüratörden de taşarak hava filtresinin haznesine gider, Benzin haznenin altını doldurunca hava filtresinden benzin taşar, aşağıya akar. Motor durur, çalışmaz.

Jikle devresi nedir?

1- Jigle devresi: Soğuk havalarda motorun kolay çalışmasını sağlayan devredir. Zengin karışım meydana getirir. Jigle çekili unutulursa yakıt sarfiyatı artar, motor yüksek devirde çalışır. Egzoz gazının rengi siyah olur.Jigle kelebeği karbüratörün hava girişi kısmındadır.

Karbüratörün rölanti ve hava ayarını nasıl yapıyoruz?

Rölanti ayarını öncelik ile 2 bin ve 3 bin devir arasına rölanti vidası ile ayarlamalısınız. Hava ayar vidasını, sonuna kadar sıkmanız gerekmekte. Tam stop edeceği yer 1. noktanızdır. Sonra gevşetilmeye başlanır sayarak tam stop edeceği nokta ise 2.noktanızdır.