Çelik subap ömrü ne kadardır?

Subap kaç binde değişir?

Magnezyum, motor komponentlerini hafifleterek yakıt sarfiyatını düşürmekte ve karbon salınımını azaltmaktadır. Ancak LPG’li araçlarda magnezyum alaşımlı subaplar 20 bin km. gibi kullanım sürecinde erimeye başlar. Bu süre bazı araçlarda 50 bin km. ye kadar uzayabilmektedir.

Subap neden değişir?

Aracın düzenli olarak yapılması gereken triger bakımı zamanında yapılmadığında aracın triger kayışı-zinciri kopar belirli bir süre çalışmaya devam eden pistonlar açık kalan subaplara vurur. Sonuç olarak subaplar ya yamulur ya da kırılır. Yapılması gereken aracın silindir kapağı sökülür. Subaplar yenileriyle değişir.

Subap ayarı bozuk olursa ne olur?

Ayarı bozulmuş supaplar motor ısınırken kararsız rölantiye neden olabiliyor. Hava ve yakıt girişindeki senkronizasyon bozularak yüksek yakıt tüketimi meydana geliyor. Ateşleme sırasında motora uygun yakıt-hava karışımı gönderilmediği için motorda tekleme ve sarsıntı görülebiliyor.

Çelik sibop nedir ne işe yarar?

Lastiklerde yer alan bu parça aracınızın sızdırmazlığının en önemli garantisini veren parçadır. Ayrıca lastiklerinizden hava kaçmasını engelleyen en önemli parça sibop‘dur.

Subap vurursa ne olur?

Bu parça aracın motor yağının, yanma odasına gitmesini engeller. Zaman ile bu parça işlevini yerine getiremez, deforme olur. Bir arızası olursa motor yağı pistonlara akacağından dolayı, araçta yağ eksiltme, yağ yakma, egzozdan mavi duman atma ve performans kaybı gibi belirtiler görülür.

Subap ayarı kaç olmalı?

Örneğin emme supaplarının olması gereken supap boşluğu katalog değeri 0,1 mm olsun. Ölçülen gerçek değer 0.07 mm ise, supap boşluğunu supap ayarıyla arttırmak gerekir. Ölçülen değer 0,14 mm ise supap boşluğunu azaltmak gerekir.

Subaplar ne zaman değişir?

Ortalama 100.000 kilometre de bir çelik subap kontrolü yapılması gerekir.

Subap arızası neden olur?

Bu da genellikle; ayar vidası bölümünün aşırı olarak aşınması, subap ayarının bozuk olması, subap iteceğinin gevşek olması ve millerin bulunduğu alanda gevşeklik yaşanmasından kaynaklanmaktadır.

Subap ayarı ne zaman yapılmalı?

Aracınızın silindir kapağının üstünden şık-şık gibisinden ses geliyorsa, performansında azalma var ise, yakıt tüketimi arttıysa, aracınız geç çalşıyorsa subap ayarı yaptırmanız gerekebilir.

Kauçuk sibop mu çelik sibop mu?

Lastik değişimleri sırasında sibop modeli seçimlerinizi de kesinlikle çelik sibop modellerinin tercih edilmesi gerekir. Lastiklerde çelik sibop kullanımı ile daha uzun süreli kullanım ve daha güvenli sürüş imkanına kavuşabilirsiniz.

Çelik subap var mı?

Aslında supaplar çeliktir. Yüksek magnezyum alaşımlı olana magnezyum deniyor. Sanayi tabiriyle “çelik supap” diye geçenler daha ağırdır.

Subaplar Gevsek olursa ne olur?

Subap parçalarının düzensiz hareketi ile motora hava ve yakıt karışımına tam ulaşmaması motorda sarsıntı ve tekleme şeklinde gözlemlenebilir.

Araç neden sibop Yamultur?

Aracın düzenli olarak yapılması gereken triger bakımı zamanında yapılmadığında aracın triger kayışı-zinciri kopar belirli bir süre çalışmaya devam eden pistonlar açık kalan subaplara vurur. Sonuç olarak subaplar ya yamulur ya da kırılır.

Subap ayarı için hangi ölçü aracı kullanılır?

Sentil, ölçüm yerine sokulurken hafifçe sürtünerek geçebilir, bu normaldir, supap boşluğu için okunması gereken ölçü bu sentil yaprağının üzerinde yazan ölçüdür. Boşluk ölçerken sentil kullanımında çok zor veya hiç geçmiyorsa; bir sonraki daha ince sentil yaprağı denenmelidir.

Subaplar neden sıkar?

Özellikle egzos subapları daha çok sıcak gördüğü için daha çok sıkışır.Bu sıkışmayı da biraz açayım,subapların zamanla orijinal boyutlarının uzamasıdır. Zaten motor çalışırken de ısındıklarında uzayıp soğuyunca kısalırlar.Bu yüzden subap ayarı motor iyice soğuyunca yapılır.