Şanzıman dişlileri nedir?
Şanzıman dağılması neden olur?
Vites değiştirme çatalı veya bağlantı parçası kopmuş olabilir. Dişlilerden biri ya da mil kırılmış olabilir. Şanzıman yağı azalmış, bitmiş, özelliği kaybolmuş veya bozulmuş olabilir. Araç hareket halindeyken vitesi boşa almak, şanzıman arıza nedenidir.
Şanzıman tamiri ne kadar tutar?
Şanzıman aracın en önemli parçalarından biridir ve bu parçanın bakımı yapıldıkça ve baskı balata yenilendikçe kolay kolay tamir istemez. Tamir istediğinde ise ortalama 8-10 bin TL masraf çıkarabilir.
Şanzımana ne zarar verir?
Şanzıman yağının zamanı geldiğinde değiştirilmemesi de dişlilerin ve bilyaların aşınması ve şanzımanın ömrünün fazlasıyla etkilemektedir. Zamanında şanzıman bakımı önemlidir. Kötü kalitede üretilen şanzıman yağı ve şanzıman sıvısı kullanmak şanzıman dişlileri bozmaya yol açar.
Şanzıman masrafı ne kadar?
Şanzıman fiyatları genel olarak 2.000 – 35.000 TL arasında değişiklik göstermektedir.
Kaç çeşit şanzıman var?
Otomatik vitesli araçlarda şanzıman türleri Otomatik vitesli otomobillerde CVT, DSG, MMT, EDC, ve TCT Dualogic Easytronic olmak üzere başlıca 5 farklı şanzıman çeşitleri vardır.
Arabanın şanzımanı nasıl bozulur?
Otomatik Şanzıman Neden Bozulur?
- -Vites geçişleri uygunsuz ve acemice yapılıyor olması.
- –Şanzıman yağının değişim zamanı geçmesi , yağ değişmemesi.
- -Aracın ilk kalkışları sert yapılıyor olması , ilk araba çalıştırıldığında motor ısınmadan HIZ yapmaya çalışması.
- –Şanzımanın periyodik bakımlarının yapılmaması.
1 Eyl 2017
Şanzımanın bozulduğunu nasıl anlarız?
Vites geçişlerinde zorlanma olması, Performansta hissedilebilir düşüş, Yakıt tüketiminin artması, Debriyaj pedalına basıldığında ses gelmesi.
Vitesin görevi nedir?
Vites kutusu, aracın motorla tahrik tekerlekleri arasındaki tahrik hattının (güç aktarımı) bir parçasıdır. Vites kutusunun görevi, hız ve güç gereksinimlerine bağlı olarak dişli oranını değiştirmektir.
Şanzıman dağılması nasıl anlaşılır?
Aracın Vitese Girmemesi ve Vitesten Çıkmaması
- Kilit bilyaları sıkışmış olabilir,
- Senkromeç sıkışmış olabilir,
- Debriyaj teli kırılmış olabilir,
- Debriyaj vites geçişlerini sağlamıyor olabilir,
- Vites değiştirme çatalı eğrilmiş, yamulmuş olabilir,
- Kayıcı vites dişlileri mil üzerinde sıkışmış olabilir,
Şanzıman tamiri nasıl yapılır?
Yapılan İşlemler
- Akü ve akü sacı, hava filtresi haznesi sökülür.
- Vites kutusundan gelen bağlantılar sökülür.
- Çevre civatalar sökülür.
- Araç lifte kaldırılıp alt tarafta bulunan bağlantılar sökülür.
- Sanzıman boşa çıkarılır, yavaşça motordan ayrılır ve gerekli bakım-onarım/değişim yapılır.
Araba şanzımanı neden bozulur?
-Vites geçişleri uygunsuz ve acemice yapılıyor olması. –Şanzıman yağının değişim zamanı geçmesi , yağ değişmemesi. -Aracın ilk kalkışları sert yapılıyor olması , ilk araba çalıştırıldığında motor ısınmadan HIZ yapmaya çalışması. –Şanzımanın periyodik bakımlarının yapılmaması.
Şanzıman yağı vites geçişlerini etkiler mi?
Şanzıman yağı eksildikçe şanzımanda vuruntu, şanzımandan ses gelmesi, vites değişiminde zorlanma gibi belirtiler görülür. Sonrasında da vites değişimi yapılamaz hale gelebilir. Sürüş güvenliği azalır.
Şanzıman çekişi etkiler mi?
Eğer şanzımanınız otomatikse genelde karşılaşılan sorun Tork konvektörü arızası yada şanzıman beyni kaynaklı sorunlardır. Bunu anlamında yolu aracın aracın çekişten bariz olarak düşmesi ve vites geçişlerinin zor olmasıdır.
Şanzıman çeşitleri nelerdir?
Şanzıman Nedir?
- I – Tam Otomatik Şanzıman – Tork Konventörlü Şanzıman.
- II – DSG Şanzıman / Çift Kavramalı Şanzıman.
- III – CVT Şanzıman / Sürekli Değişken Şanzıman.
CVT şanzıman kaç ileri?
Normalde tork konvertör veya kavrama ile motor-tekerlek arası güç aktarımı sağlanırken CVT‘de bu işten birbirine uzaklığı sürekli değişen iki kasnak ve onları bağlayan zincir/kayış sorumludur. CVT‘de tam olarak vites sayısı yoktur çünkü bu şanzıman aracı ideal yakıt tüketimi aralığında tutacak şekilde hareket eder.