Sıralı şanzıman ne demek?
Sıralı şanzıman nasıl yapılır?
Vitesi kendinize çekince bir üste geçiş yaparsınız, itince de vites düşersiniz. Fakat bunu yaparken 4’ten 2’ye çekeyim, 1’den 3’e atayım olayı yoktur. Zaten adını da bundan alır. Yani vites oranları peş peşe sıralıdır.
Sıralı şanzıman nasıl çalışır?
Aracı çalıştırıp aracı hareket ettirmek için debriyaja basarsınız ve ilk kalkışı yaparsınız. Daha sonra ki geçişlerde debriyajla alakanız olmaz çünkü bu şanzıman da senkromeç yoktur ve vitesi kendinize çektikçe bir üste hızlı geçiş yaparsınız, itince de hızlı şekilde vites düşersiniz.Vites geçişleri çok seridir.
Kaç çeşit şanzıman var?
Otomatik vitesli otomobillerde CVT, DSG, MMT, EDC, ve TCT Dualogic Easytronic olmak üzere başlıca 5 farklı şanzıman çeşitleri vardır.
Araba şanzımanı neden bozulur?
-Vites geçişleri uygunsuz ve acemice yapılıyor olması. –Şanzıman yağının değişim zamanı geçmesi , yağ değişmemesi. -Aracın ilk kalkışları sert yapılıyor olması , ilk araba çalıştırıldığında motor ısınmadan HIZ yapmaya çalışması. –Şanzımanın periyodik bakımlarının yapılmaması.
Şanzıman masrafı ne kadar?
Şanzıman fiyatları genel olarak 2.000 – 35.000 TL arasında değişiklik göstermektedir.
Şanzıman tamiri nasıl yapılır?
Yapılan İşlemler
- Akü ve akü sacı, hava filtresi haznesi sökülür.
- Vites kutusundan gelen bağlantılar sökülür.
- Çevre civatalar sökülür.
- Araç lifte kaldırılıp alt tarafta bulunan bağlantılar sökülür.
- Sanzıman boşa çıkarılır, yavaşça motordan ayrılır ve gerekli bakım-onarım/değişim yapılır.
Manuel şanzıman nasil calisir?
Debriyaj tümüyle serbest kalınca araç birinci vitese geçer, motor şanzımanla bağlanmış olur. Aynı işlem diğer vites değişimlerinde de yapılır. Bir ve ikinci vites bir bilezik ile üç ve dördüncü vites başka bir bilezik ile beşinci vites de yine farklı bir bilezik ile kontrol edilir.
Şanzıman çeşitleri nelerdir?
Şanzıman Nedir?
- I – Tam Otomatik Şanzıman – Tork Konventörlü Şanzıman.
- II – DSG Şanzıman / Çift Kavramalı Şanzıman.
- III – CVT Şanzıman / Sürekli Değişken Şanzıman.
Hangi otomatik şanzıman daha iyidir?
Tam Otomatik Vitesler Diğer şanzıman türlerine oranla daha uzun ömürlü, daha ucuz bakım ve onarım maliyetlerine sahip, halen geliştirilmeye devam edilen eski bir teknolojidir. Vites geçişleri kullanıcının minumum seviyede hissedeceği biçimde hızlıdır. Diğer şanzıman türlerine göre daha fazla yakıt tüketimine sahiptir.
Şanzımanın bozulduğunu nasıl anlarız?
Vites geçişlerinde zorlanma olması, Performansta hissedilebilir düşüş, Yakıt tüketiminin artması, Debriyaj pedalına basıldığında ses gelmesi.
Şanzıman tamiri ne kadar tutar?
Şanzıman aracın en önemli parçalarından biridir ve bu parçanın bakımı yapıldıkça ve baskı balata yenilendikçe kolay kolay tamir istemez. Tamir istediğinde ise ortalama 8-10 bin TL masraf çıkarabilir.
Araba şanzıman neden dağıtır?
Vites değiştirme çatalı veya bağlantı parçası kopmuş olabilir. Dişlilerden biri ya da mil kırılmış olabilir. Şanzıman yağı azalmış, bitmiş, özelliği kaybolmuş veya bozulmuş olabilir. Araç hareket halindeyken vitesi boşa almak, şanzıman arıza nedenidir.
Şanzıman tamiri kaç para?
Şanzıman aracın en önemli parçalarından biridir ve bu parçanın bakımı yapıldıkça ve baskı balata yenilendikçe kolay kolay tamir istemez. Tamir istediğinde ise ortalama 8-10 bin TL masraf çıkarabilir.
Vitesin görevi nedir?
Vites kutusu, aracın motorla tahrik tekerlekleri arasındaki tahrik hattının (güç aktarımı) bir parçasıdır. Vites kutusunun görevi, hız ve güç gereksinimlerine bağlı olarak dişli oranını değiştirmektir.
Tork konvertörlü şanzımanlı araçlar hangileri?
Jatco (Nissan-Mazda, Japonya)
- Tork konvertörlü otomatik: Nissan Qasqai ve Mitsubishi Outlander modellerinde bulunan 6 ileri otomatik şanzımanlar, Mazda’nın bazı modelleri.
- CVT otomatik: Bazı Nissan, Renault, Mitsubishi, Infiniti, Jeep, Suzuki ve Dodge modellerinde bulunan CVT şanzımanlar.
14 Nis 2017