Strok ne demek?

Strok yüksekliği nedir?

Motorda silindir çapına “Bore” ve yüksekliğine de “Stroke” denmektedir. Ancak Türkçe’de Bore yerine Çap ifadesi kullanılırken, yükseklik için İngilizce’de olduğu gibi Stroke yani Strok ifadesi kullanılmaktadır. … Bu nedenle otomobil teknik bilgilerinde “Çap-Strok” olarak belirtilmektedir.

Strok nasıl bulunur?

Strok Hacmi (V): Pistonun alt ölü nokta ile üst ölü nokta arasında süpürdüğü hacimdir. Yani strok hacmi, silindir alanıyla ile piston strokunun çarpılmasıyla bulunur.

Strok sayısı ne demek?

Dizel motor örneğine göre pistonun kompresyon oranının 22:22 olduğu konum ile kompresyon oranının 22:1 olduğu konum arasındaki silindir hareketi mesafesi, strok anlamına gelir.

Egzoz stroku nedir?

Egzoz stroku: Ekzos subapı açılır ve piston tekrar üst ölü noktaya giderken yanmış gazların da dışarıya atılması sağlanır. Piston üst ölü noktaya ulaştığında ekzos subapı kapatılır ve ardından emme subapı açılarak yeni bir iş çevrimi için yakıt-hava karışımı emilmeye hazırlanılır.

Kurs boyu Stroke nedir?

Strok (kurs hacmi)… alt ölü nokta ile üst ölü nokta arasındaki boşluğa verilen adtır…

Çap ve strok ne demek?

Motorda silindir çapına “Bore” ve yüksekliğine de “Stroke” ismi verilmektedir. Fakat Türkçe ifade ederken Bore zor olacağı için, bu ifade yerine Çap kelimesi kullanılmaktadır. Silindirin yüksekliği içinse İngilizce’de olduğu gibi Stroke yani Strok kelimesi kullanılır.

16 litre ne demek?

Bir motorun silindir hacmi 1.6 litre denildiğinde aslında bu yuvarlak bir rakamdır. Gerçek rakam 1598 cc ya da 1580 cc olabilir. Örneğin 4 silindirli bir motorda dört silindirin hacimleri toplamını gösterir. Silindirin taban alanı ile strokunun, yani bir silindirin taban alanı ile yüksekliğinin çarpılmasıyla bulunur.

Çap strok oranı nedir?

Bir pistonlu motorda, çap (veya silindir çapı) her bir silindirin çapıdır. Çapın strok ile bölünmesiyle belirlenen strok oranı, geleneksel olarak bir motorun yüksek motor hızlarında (rpm) güç için mi yoksa daha düşük motor hızlarında tork için mi tasarlandığını gösterir.

2 zamanlı 4 zamanlı ne demek?

İki zamanlı motor, içten yanmalı bir motor tipidir. Daha yaygın olarak kullanılan dört zamanlı motordan farkı, pistonun lineer hareketlerinde 4 yerine 2 stroka sahip olmasıdır. Fakat bu iki strokta, 4 zamanlı motorda oluşan 4 işlemde (emme, sıkıştırma, yanma, egsoz) meydana gelmektedir.

4 zamanlı motor çalışma zamanları nelerdir?

Dört zamanlı bir motorun çalışma şeması:

• Emme zamanı – Hava ve yakıt buharı içeri emilir.
• Sıkıştırma zamanı – Yakıt buharı ve hava sıkıştırılır ve tutuşturulur.
• Yanma zamanı – Yakıt yanar ve piston aşağı itilir.
• Egzoz zamanı – Yanmış gazlar dışarı atılır.

Sıkıştırma oranı artarsa ne olur?

Sıkıştırma oranının artması sonucu verim artar. Verimin artması sonucu ise yakıt tüketiminde azalma meydana gelir. Sıkıştırma oranı ne kadar yüksekse silindirler içerisine sıkıştırılan hava o kadar fazladır. Daha sıkıştırılmış bir ortamda ise patlama daha şiddetli gerçekleşir.

Kurs hacmi ne demek?

pistonun alt ölü noktadan üst ölü noktaya kadar silindir içinde yaladığı hacme, kurs hacmi denir.

Strok çap oranı nedir?

Çapın strok ile bölünmesiyle belirlenen strok oranı, geleneksel olarak bir motorun yüksek motor hızlarında (rpm) güç için mi yoksa daha düşük motor hızlarında tork için mi tasarlandığını gösterir.

16 ne demek?

Bir motorun silindir hacmi 1.6 litre denildiğinde aslında bu yuvarlak bir rakamdır. Gerçek rakam 1598 cc ya da 1580 cc olabilir. Örneğin 4 silindirli bir motorda dört silindirin hacimleri toplamını gösterir. Silindirin taban alanı ile strokunun, yani bir silindirin taban alanı ile yüksekliğinin çarpılmasıyla bulunur.

1600 cc motor kaç beygir?

1978 yılında, ferrari mühendislerince yapılan 10 silindirli ve dört turbo beslemeli olan 1600 cc bir motor, volan ölçümleri sonunda 1000 küsür beygir güç üretmiş, ama kısa ömürlü olmuştur.