TS1400 ne durumda?

TS1400 ne zaman?

Milli TEI TS1400 motorunun sertifikasyonu 2023’ten önce tamamlanacak.

Yerli helikopter motoru ne zaman?

Türkiye’de ilk defa 2000 beygirlik bir helikopter motoru ürettik. İlk motorumuzu 2018 yılında ürettik. İlk motor teslimi de aynı yıl yapıldı. 2018’den bu güne, bugün 50’ncisini teslim etme gururunu yaşadığımız rakamlara ulaştık.

Türkiye helikopter motoru yapıyor mu?

(TEI) Eskişehir tesislerinde ilki 2018’de üretilen, Türkiye‘nin ilk yerli helikopter motoru TEI T700’ün seri üretim ile 50’ncisi de tamamlandı. Yerli ‘kara şahin’ olarak bilinen helikopterlerde kullanılacak, 2 bin beygir gücündeki motorun gururunu yaşadıklarını belirten TEI Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Prof.

Atak motoru ne zaman seri üretime geçecek?

GÖKBEY’in 2022’de seri üretimi yapılacak Türkiye’nin füze motorunu da yaptıklarını söyleyen TEI Genel Müdürü Faruk Akşit, TEI-TS1400’ü (turboşaft motor) ATAK-2’de kullanacaklarından bahsetti.

TS 1400 kaç beygir?

Tek motorla kalkışta bizim TS–1400 motorumuz 1700 beygirin üzerinde güç üretiyor. Rakip motor ise 1637 beygir güç üretiyor.

TS1400 nerede kullanılır?

T625, genel maksat helikopterde kullanılmak üzere hazırlanan TS1400 turboşaft motorun teknik özellikleri şu şekilde:

• 1400 shp gücünde, tip sertifikası alınmış özgün ve milli bir turboşaft motor, TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. …
• Geliştirilen motorun türevleri, T129 Atak ve Hürkuş’ta da kullanılabilecek.

ATAK motoru yerli mi?

TUSAŞ tarafından üretilen yerli helikopterin ağır sınıf taarruz versiyonuna hangi motoru güç vereceği belli oldu. T129 ATAK‘ın Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri versiyonu ATAK-II’de Ukraynalı Motor Sich firmasının motoru kullanılacak. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) ve Motor Sich arasında sözleşme imzalandı.

ATAK helikopterleri motoru nereden geliyor?

TUSAŞ tarafından üretilen T-129 ATAK taarruz helikopterinde ABD’nin Honeywell ve İngiltere’nin Rolls Royce şirketlerinin ortaklığında geliştirilen LHTEC motoru kullanılıyor.

Türkiye helikopter yapıyor mu?

Türkiye, T-129 helikopterlerinin tek üretici ülkesi konumunda olacak. Bu vesileyle helikopter sanayiinde başlangıç için önemli bir adım atılması projeyi çok önemli kılmaktadır.

Helikopter motorunu kim yapıyor?

AKBEY Mühendislik, Savunma Sanayi Müsteşarlığı tarafından yürütülen, Özgün Hafif Genel Maksat, Anka TP, T129 ATAK projeleri kapsamında geliştirilmekte olan platformların motor ihtiyacının karşılanması amacıyla TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI) ile çalışmalarına başladı.

ATAK helikopteri motorunu kim yapıyor?

AKBEY Mühendislik, Savunma Sanayi Müsteşarlığı tarafından yürütülen, Özgün Hafif Genel Maksat, Anka TP, T129 ATAK projeleri kapsamında geliştirilmekte olan platformların motor ihtiyacının karşılanması amacıyla TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI) ile çalışmalarına başladı.

ATAK helikopterinin fiyatı ne kadar?

Helikopter 269 km/s (145 knot) hıza ulaşabilirken 6.096 m (20.000 fit) yüksekliğe çıkabilmektedir….TUSAŞ T-129 Atak.

T129 ATAK
Ana kullanıcı	Türk Silahlı Kuvvetleri
Diğer kullanıcılar	Filipin Hava Kuvvetleri
Üretim sayısı	76 (Kasım 2021)
Program maliyeti	3.247.274,306 $

GÖKBEY motoru kaç beygir?

Gökbey‘de kullanılan milli motor TEI-TS1400, 1660 beygir güç üretiyor. TEI-TS1400’ün üretiminde imalat ve malzeme teknolojisi alanında pek çok ilke imza atıldı. TEI-TS1400 için Türkiye’nin ilk tek kristal türbin kanadı üretimi, TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi tarafından gerçekleştirildi.

Hürjet motoru ne olacak?

Projenin halen devam etmekte olan kavramsal tasarım aşamasında, yapılan pazar analizinin ışığında tek motor ve çift motor alternatifleri değerlendirilerek motor sayısına karar verilecek. Motor olarak ise HÜRJET‘in prototip uçaklarında ve ilk seri üretim uçaklarında GE404 Turbojet Motoru‘nun kullanılması planlanıyor.

TS1400 kaç kilo?

TS1400 MOTOR ÖZELLİKLERİ

TS1400 MOTOR ÖZELLİKLERİ
Maks.Kalkış Gücü/Ağırlık	:	8.54 shp/kg
Servis Tavanı	:	20000 ft
Çıkış Şaft Hızı	:	23000rpm
Ağırlık	:	195 kg